REVISIÓN: Mi Clipper Creek HCS

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Casa » Tecnología » REVISIÓN: La estación de carga My Clipper Creek HCS-50 hace que la propiedad de EV sea conveniente para todos

Nico De Mattia

4 de agosto de 2022 / 5 minutos de lectura

A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más y más comunes, verá más y más casas equipadas con cargadores de automóviles eléctricos. Hace solo unos años, tener una estación de carga en el hogar era bastante costoso y elegir uno parecía un poco confuso para el profano. Parecía que solo los entusiastas acérrimos de los vehículos eléctricos tenían cargadores domésticos. Sin embargo, las estaciones de carga han recorrido un largo camino en solo unos pocos años y ahora no solo son muy asequibles, sino que son tan fáciles de instalar que incluso un aficionado al bricolaje como yo puede instalarlas. Para probar eso, Clipper Creek me envió el cargador HCS-50 40A Nivel 2 para ver cómo es instalarlo y usarlo.

(Divulgación completa: Clipper Creek me envió la estación de carga gratis y pagué el envío)

Primero hablemos de dinero. Las estaciones de carga solían ser increíblemente caras, pero su precio ha bajado drásticamente en los últimos años. El HCS-50 que tengo se vende a $699,00, que no es exactamente barato pero tampoco es caro. Ni siquiera puede obtener la Macbook más básica por menos de $ 999.00. Así que no creo que el precio del HCS-50 sea malo, considerando que te da la posibilidad de cargar tu auto desde casa.

Luego está el costo de la electricidad en sí. Según Save Our Energy, el costo promedio de electricidad en el hogar en Estados Unidos es de 14.77 centavos por kWh. A ese ritmo, cargar un BMW iX, con una batería de 111,5 kWh, costaría alrededor de $16,50. Si pongo $20 de gasolina premium sin plomo en mi BMW 325i, incluso cuando los precios de la gasolina eran normales, obtendría alrededor de un cuarto de tanque de combustible y alrededor de 100 millas de autonomía. Sin embargo, cuando se carga desde casa en un BMW iX, que utiliza uno de los paquetes de baterías más grandes de la industria, menos de $20 le dará alrededor de 300 millas de alcance. La ventaja económica de los vehículos eléctricos, cuando se cargan desde casa, es asombrosa.

El HCS-50 utiliza un consumo de 40 A para cargar a 9,6 kW. Para cargar ese mismo BMW iX, de plano a completo, ciertamente tomaría casi doce horas a ese ritmo. Sin embargo, pocas personas cobran desde cero hasta el máximo. En cambio, la mayoría de las personas están cargando con un 20-30 por ciento, o incluso más, de estado de carga. De la noche a la mañana, el HCS-50 se carga lo suficientemente rápido para casi cualquier cliente.

Una de las razones por las que mi unidad Clipper Creek es tan económica (incluso si la pagué) es que la instalé yo mismo. Ahora, antes de que lleguemos a la instalación, quiero comenzar diciendo que siempre debe buscar un profesional con licencia para realizar la instalación. Sin embargo, una gran parte de esta revisión fue para ver si el propietario de una casa o el aficionado al bricolaje promedio podían instalar uno por su cuenta. Y dado que he estado remodelando una casa de los años 70 durante los últimos dos años y he vuelto a cablear casi todas las habitaciones de la casa, me sentí confiado en mi capacidad para hacerlo.

Clipper Creek vende dos versiones de mi unidad, una versión cableada (la que tengo) y una versión enchufable. Ambas unidades requieren un disyuntor de 50 A en la caja de disyuntores de la casa y un cable de calibre 6. La única diferencia es que la versión cableada debe conectarse en una caja de conexiones al cable de calibre 6, que luego se conecta al disyuntor de 50A. Mientras que la versión enchufable se conecta a un tomacorriente de pared de 240 voltios, que luego se conecta con un cable de calibre 6 a un disyuntor de 50A.

Dado que Clipper Creek me envió una versión cableada, venía con tres cables trenzados de calibre 6 en una funda de plástico resistente al agua, con un conector roscado. Como no lo estaba enchufando a un tomacorriente y la unidad es resistente a la intemperie, decidí montarla en el exterior de mi casa, lo que permite Clipper Creek.

Montar la unidad de la estación de carga real en la casa fue fácil. Viene con los tirafondos adecuados y solo necesita dos, uno en la parte superior y otro en la parte inferior. Dado que el exterior de la mayoría de las casas modernas en Estados Unidos tiene un revestimiento de vinilo sobre un revestimiento de madera contrachapada de 3/8″, pude perforar orificios guía del tamaño adecuado a través del revestimiento y la madera contrachapada y simplemente montar la unidad directamente al costado de la casa. La unidad en sí pesa solo unas pocas libras, por lo que fue fácil de manejar por mí mismo, incluso si el cable de carga se interponía en mi camino. Se adapta perfectamente a mi casa y se ve muy bien. También venía con una bonita y pequeña funda de enchufe, que se montaba exactamente de la misma manera, solo que con tornillos mucho más delgados, y fue muy fácil.

Junto a la estación de carga, llegó el momento de montar mi caja de conexiones. La que compré era una caja de empalmes a prueba de agua para exteriores con un orificio ciego en la parte posterior. Elegí una caja de plástico de PVC, ya que el conector roscado de la unidad era de plástico. La caja venía con sus propios conectores ciegos que permitían que el propio conector de la estación de carga se enroscara perfectamente. Lindo. Pero antes de montar la caja, marqué un lugar en la casa donde perforaría el agujero en la pared.

Al otro lado de la pared está mi garaje, que técnicamente es un garaje terminado pero se terminó hace unos treinta años y se ve bastante mal (es una de mis últimas prioridades de remodelación). Como no es un garaje de gran apariencia y no lo será por un tiempo, decidí colocar un conducto de PVC en el interior de las paredes del garaje para alojar el cable del cargador. De esa manera, no tuve que pasar por encima de mi garaje para perforar las placas superiores de la pared del garaje. Además, mi garaje no tiene acceso al ático, por lo que es increíblemente molesto subir allí.

Descubrí dónde estaban los montantes en la pared, para asegurarme de no perforar uno, marqué mi lugar en la pared exterior y perforé un agujero de una pulgada. Una vez perforada, monté la caja de conexiones en la pared exterior, de modo que el orificio de la caja se alineara con el orificio de la pared. Después de eso, monté una caja de conexiones correspondiente en la pared interior de mi garaje, frente a la caja exterior. Entonces corrí mi conducto.

A partir de ahí, tuve que pedirle ayuda a mi suegro para conectar el nuevo disyuntor de 50 A a mi caja de disyuntores, después de desconectar la alimentación, por supuesto. En realidad, nunca he hecho eso, y él ha hecho casi todos los trabajos de construcción de viviendas que puedas imaginar, por lo que tenía experiencia. Una vez que hizo eso, pasé el cable a otra caja de conexiones al lado de mi caja de interruptores, a través del conducto y hacia la caja de conexiones exterior.

Una vez que se instalaron las tres cajas de conexiones y el conducto, pude conectar la estación de carga a los cables nuevos y volver a encender la energía. Y eso fue todo. Es un proceso sorprendentemente sencillo. Es cierto que mi configuración es un poco complicada, con tres cajas de conexiones diferentes y un montón de conductos, pero eso es solo porque no quería conectarlo dentro de la pared. Eso sería un poco más limpio a la vista, pero mucho más difícil dada la configuración del ático de mi garaje.

Me sorprendió gratamente la calidad de construcción del HCS-50. Todo se siente sólido, con plásticos de alta calidad, conectores fuertes y hardware resistente. No solo se instaló bien, sino que se ve bien en la casa. También viene con un pequeño candado, para evitar que alguien saque el enchufe de la funda cuando no estás, lo cual es bueno.

En general, el Clipper Creek HCS-50 es una estación de carga bien hecha y fácil de instalar que se carga lo suficientemente rápido para cargar durante la noche y es lo suficientemente asequible como para que el propietario promedio de un vehículo eléctrico pueda tener una. Para cualquiera que busque una estación de carga para su hogar, recomiendo encarecidamente el HCS-50, ya sea con cable o enchufable.